Connect with us

Video

Slecht nieuws voor André Hazes en Mart Hoogkamer: “Nu al van de buis”

Avatar foto

Geplaatst

op

André Hazes en Mart Hoogkamer willen Geer en Goor evenaren, maar scoren nog niet bij het grote publiek

Met hun nieuwe programma Hazes & Hoogkamer: Tot uw dienst betreden André Hazes en Mart Hoogkamer het tv-podium als duo. Ze doen dat met een format dat direct doet denken aan het legendarische Geer en Goor. De vergelijking met Gerard Joling en Gordon ligt dan ook voor de hand: twee flamboyante zangers die zich inzetten voor hartverwarmende missies. Maar weten Hazes en Hoogkamer ook echt de magie van hun voorgangers te evenaren? Volgens mediadeskundige Tina Nijkamp is dat voorlopig nog niet het geval.

Een eerbetoon aan Geer en Goor?

In de jaren dat Geer en Goor samen programma’s maakten, wisten zij moeiteloos miljoenen kijkers te trekken. Hun kenmerkende mix van humor, oprechte emoties en sociale betrokkenheid raakte een snaar bij het Nederlandse publiek. Sinds hun samenwerking eindigde, bleef het stil op dat vlak. Tot nu. Hazes & Hoogkamer: Tot uw dienst lijkt een bewuste poging om die leegte op te vullen, met een nieuwe generatie volkszangers.

Hazes en Hoogkamer nemen in het programma verschillende sociale opdrachten op zich, waarbij ze onbekende mensen helpen met bijzondere wensen of schrijnende situaties. De toon is luchtig, maar de intentie serieus. In die zin sluit het aan bij de warme en toegankelijke sfeer die Geer en Goor ooit creëerden.

Eerste aflevering: een bruiloft met een missie

De eerste aflevering begint meteen met een emotioneel verhaal. Hazes en Hoogkamer krijgen de opdracht om de droombruiloft te organiseren van Brenda, een vrouw die ongeneeslijk ziek is. Samen met haar partner wil ze graag nog één keer volop genieten van het leven – met een huwelijk als stralend middelpunt. Maar door financiële zorgen is dat niet haalbaar. Tot André en Mart in actie komen.

Hoewel de twee zangers weinig ervaring hebben met het organiseren van een bruiloft, gooien ze zich vol enthousiasme in het avontuur. Ze regelen locatie, muziek, aankleding en zelfs de jurk. De aflevering laat zien hoe ze zich – op hun eigen onbevangen manier – inzetten om het stel een dag te bezorgen om nooit te vergeten.

De reacties op de missie zijn oprecht positief. Kijkers roemen vooral het warme hart van het programma, waarin oprechte emoties de boventoon voeren zonder dat het sentimenteel wordt. Ook de chemie tussen André en Mart valt in de smaak: twee volkszangers die elkaar aanvullen met flair en gevoel.

Mooie opzet, tegenvallende cijfers

Toch is er een duidelijke kink in de kabel: de kijkcijfers blijven achter. Tina Nijkamp, voormalig zenderbaas van SBS6 en tegenwoordig mediaduider op sociale media, windt er geen doekjes om. “Tot uw dienst haalt de top 10 niet,” stelt ze in een analyse op Instagram. “En dat ondanks een flinke promotiecampagne.”

Volgens Nijkamp scoort het programma zo’n 100.000 tot 150.000 kijkers minder dan concurrent Chateau Meiland op hetzelfde tijdstip. Dat is opvallend, zeker gezien het feit dat zowel Hazes als Hoogkamer bekende namen zijn met een grote fanbase.

De oorzaak? Dat blijft gissen. Mogelijk is het tijdstip ongelukkig gekozen, of heeft het publiek nog geen duidelijk beeld van wat het programma precies biedt. Ook speelt mee dat het publiek Geer en Goor misschien nog niet los wil laten – hun unieke stijl blijft moeilijk te evenaren.

Kwaliteit boven kwantiteit?

Toch is het te vroeg om het programma af te schrijven. De eerste aflevering werd inhoudelijk goed ontvangen en het duo toont zichtbaar betrokkenheid bij de verhalen die ze mogen ondersteunen. Dat spreekt voor hen. Het programma ademt oprechtheid, iets waar kijkers uiteindelijk gevoelig voor zijn.

Mart en André zijn bovendien geen tijdelijke televisiegezichtjes, maar artiesten met een stevige achterban. De vraag is vooral of de format de juiste snaar weet te raken, en of de chemie tussen de twee zich de komende afleveringen verder kan ontwikkelen. Voor een kijkcijferhit is immers méér nodig dan alleen twee bekende gezichten en een goed bedoelde missie.

De kracht van oprechte televisie

Wat Hazes & Hoogkamer: Tot uw dienst in elk geval wél biedt, is een format dat hartverwarmende televisie combineert met onverwachte humor. Het contrast tussen de ongefilterde Mart en de meer gereserveerde André zorgt voor levendige interactie, waarbij juist de momenten waarop ze het even niet weten – of de plank misslaan – zorgen voor herkenning en charme.

In een televisielandschap dat steeds meer draait om spektakel en sensatie, is het verfrissend om een programma te zien dat teruggrijpt naar oprechte aandacht voor ‘de gewone mens’. Daarmee brengt Tot uw dienst een boodschap die aansluit bij de tijdgeest: niet alles hoeft groots of glamoureus te zijn, als het maar gemeend is.

Wat brengt de toekomst?

Of het programma zich ontwikkelt tot een vaste waarde in het tv-landschap, is nog onduidelijk. De komende afleveringen zullen bepalend zijn voor het vertrouwen van kijkers én zender. De redactie zal ongetwijfeld de balans opmaken: moet er meer humor in, of net meer emotie? Wordt er gesleuteld aan de montage, of blijft men trouw aan het huidige format?

De uitdaging is om op te vallen in een volle tv-markt, zonder de oprechtheid te verliezen. Hazes en Hoogkamer lijken in elk geval bereid om zich volledig te geven. Nu is het afwachten of het publiek met hen meegaat.

Conclusie

Hazes & Hoogkamer: Tot uw dienst is een sympathieke poging om het erfgoed van Geer en Goor een nieuw leven in te blazen. De eerste aflevering bewijst dat het programma inhoud en hart heeft, maar kampt nog met tegenvallende kijkcijfers. Toch is er hoop: met wat aanpassingen, meer bekendheid én tijd om te groeien, kan dit programma uitgroeien tot een vaste waarde op de buis. Mart en André zijn in elk geval klaar voor de klus – nu de kijker nog.

Video

Vreselijk nieuws: Vlammen slaan uit motor KLM-toestel

Avatar foto

Geplaatst

op

KLM-vlucht keert halsoverkop terug na motorproblemen: “Vlammen zichtbaar bij opstijgen”

Een KLM-vlucht van Amsterdam naar Mumbai is maandagmiddag uit voorzorg teruggekeerd naar Schiphol, nadat kort na het opstijgen vl*mmen uit een van de motoren werden waargenomen. Het incident werd bevestigd door een woordvoerder van KLM, en wordt inmiddels onderzocht.

De vlucht, met vluchtnummer KL877, vertrok zoals gepland rond 12.00 uur vanaf Schiphol, maar maakte binnen een uur rechtsomkeert. Volgens gegevens van luchtvaartwebsite FlightAware duurde het uiteindelijk ongeveer 50 minuten voordat het toestel weer veilig aan de grond stond.


Vl*mmen uit linkermotor na vertrek

Kort na het opstijgen sloeg de stemming in de cockpit en cabine abrupt om. Volgens een verklaring van KLM werden vl*mmen waargenomen uit de linkermotor van het toestel, een Boeing 777, dat normaal gesproken wordt ingezet voor langeafstandsvluchten.

“Bij het opstijgen van vlucht KL877 vanaf Amsterdam met bestemming Mumbai waren vl*mmen te zien uit de linkermotor,” bevestigt de woordvoerder. Hoewel het vliegtuig in eerste instantie koers bleef houden, besloten de piloten na overleg en een aantal rondjes boven de regio Rotterdam om uit voorzorg terug te keren naar Schiphol.


Veilig terug naar de gate, br*ndweer stond klaar

Bij de landing werd het toestel, zoals gebruikelijk in dit soort situaties, uit voorzorg opgewacht door de luchthavenbr*ndweer. Volgens KLM kon het vliegtuig zelfstandig terug taxiën naar de gate, wat duidt op een gecontroleerde en stabiele landing.

Na aankomst zijn alle passagiers rustig uitgestapt. Ze worden sindsdien opgevangen door KLM-personeel en krijgen waar mogelijk direct een alternatieve vlucht aangeboden. Voor zover bekend zijn er geen gewonden gevallen en verliep de evacuatie ordelijk.


Onderzoek naar oorzaak gestart

De exacte oorzaak van het incident is nog niet officieel vastgesteld. KLM laat weten dat een technisch team het toestel inmiddels grondig onderzoekt. Ook luchtvaartautoriteiten zullen de gegevens van de vluchtdata en cockpitcommunicatie analyseren.

Op sociale media circuleren inmiddels geruchten dat het zou kunnen gaan om een birdstrike — een botsing tussen vogels en een motor. Dit zou volgens gebruikers mogelijk hebben plaatsgevonden kort na de start. Een woordvoerder van KLM geeft aan geen uitspraken te doen over mogelijke oorzaken, totdat het onderzoek volledig is afgerond.


Wat is een birdstrike?

Een birdstrike, of vogelaanvaring, is een bekend fenomeen binnen de luchtvaart. Het treedt op wanneer vogels tijdens het opstijgen of landen in contact komen met een vliegtuig, vaak met een motor als gevolg. Hoewel moderne vliegtuigen zijn ontworpen om hiertegen bestand te zijn, kan het bij een botsing met meerdere vogels leiden tot tijdelijke schade of motorstoringen.

Volgens luchtvaartdeskundigen komt dit soort incidenten vooral voor vlak na het opstijgen, wanneer vliegtuigen nog laag vliegen en zich binnen het bereik van vogelzwermen bevinden. Elk jaar worden wereldwijd duizenden birdstrikes gemeld, waarvan het overgrote deel zonder gevaar voor passagiers verloopt.


Passagiers reageren op schrikmoment

Een van de passagiers die aan boord zat, liet via sociale media weten dat de situatie even spannend was:
“Vl*mmen en rook waren niet fijn. En dan is het opeens héél stil in de cabine. Gelukkig kwam er snel bericht dat het vuur uit was en dat we veilig terug konden vliegen op één motor. Maar leuk is anders, natuurlijk.”

De sfeer aan boord werd omschreven als rustig maar gespannen. Zodra de situatie onder controle was, werd via het cabinepersoneel meegedeeld dat er geen acuut gevaar was en dat het toestel terugkeerde naar Schiphol.


Grote dank aan de bemanning

Op sociale media is er veel lof voor de bemanning van vlucht KL877, die volgens passagiers uiterst professioneel en kalmerend te werk ging. “Ze hielden ons goed op de hoogte, bleven kalm en deden alles volgens het boekje. Dat gaf vertrouwen,” aldus een andere reiziger.

Ook KLM benadrukt dat de bemanning snel en adequaat heeft gereageerd. “Onze piloten en cabin crew zijn getraind voor dit soort situaties,” laat de luchtvaartmaatschappij weten. “Zij hebben alles gedaan om de veiligheid van de passagiers en crew te waarborgen.”


Geen invloed op andere vluchten

Volgens Schiphol heeft het incident geen gevolgen gehad voor het overige vliegverkeer. De landingsbaan werd kort vrijgemaakt voor de terugkerende Boeing 777, maar er zijn geen structurele vertragingen ontstaan. Andere vluchten konden zoals gepland doorgang vinden.

Voor de passagiers van KL877 wordt ondertussen gewerkt aan een nieuwe vlucht naar Mumbai. KLM streeft ernaar om zoveel mogelijk mensen nog dezelfde dag of uiterlijk binnen 24 uur te laten vertrekken, afhankelijk van de beschikbaarheid van toestellen en crew.


Samenvattend: wat weten we tot nu toe?

  • Vlucht KL877 van Amsterdam naar Mumbai keerde maandagmiddag uit voorzorg terug naar Schiphol.

  • Kort na het opstijgen werden vl*mmen waargenomen uit de linkermotor.

  • Het toestel cirkelde boven Rotterdam en landde na circa 50 minuten veilig terug in Amsterdam.

  • De Boeing 777 kon zelfstandig terug naar de gate taxiën.

  • Br*ndweer stond klaar, maar hoefde niet in actie te komen.

  • Alle passagiers zijn veilig geëvacueerd en worden opgevangen en omgeboekt.

  • De oorzaak wordt onderzocht, maar er wordt gespeculeerd over een mogelijke birdstrike.

  • Passagiers prijzen de professionele houding van de bemanning.


Veiligheid blijft prioriteit

Voor luchtvaartmaatschappijen als KLM staat veiligheid altijd voorop. Incidenten als deze, hoe zeldzaam ook, worden grondig onderzocht en leiden vaak tot aanvullende controles of aanpassingen in procedures. Het feit dat het toestel veilig kon terugkeren en de situatie onder controle bleef, onderstreept het belang van strenge veiligheidsprotocollen en ervaren crewleden.

Hoewel het voor de betrokken passagiers een spannend moment was, overheerst vooral de opluchting dat iedereen veilig aan de grond is gekomen. Zoals een reiziger het verwoordde: “Ik stap met vertrouwen weer in het vliegtuig — want dit heeft bewezen dat het systeem werkt.”

a

Lees verder